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MOUSER ELECTRONICS LA COPERTINA DI EMBEDDED
EMBEDDED 55 • FEBBRAIO • 2015
(IVI) –– utilizzano bus CAN (Controller Area
Network) o LIN (Local Interconnect Network)
cablati. Tuttavia, il numero di questi dispositivi
presenti nell’automobile standard è aumentato
costantemente negli ultimi dieci anni, e molti
veicoli ora integrano più di 200 ECU separate.
Le modifiche a questo layout convenzionale in un
veicolo abilitato per IoT includeranno probabil-
mente l’uso di Ethernet ad alta velocità per col-
legare i diversi sistemi, sostituendo i più vecchi e
lenti bus CAN e LIN e l’adozione di mini-hub per
gruppi aggregati di sensori o ECU che consen-
tiranno di comunicare direttamente con i server
sul cloud. La connettività wireless come la tecno-
logia Bluetooth® o Wi-Fi viene in genere utiliz-
zata per collegare smartphone e tablet all’inter-
faccia uomo-macchina montata sul cruscotto del
veicolo. Tutto sarà comunque ricollegato a un ga-
teway centrale che manterrà il connettore OBD
DLC (on-board diagnostics data link connector),
ma i veicoli integreranno anche un modulo di te-
lemetria per controllare la connessione wireless
a Internet. Per comprendere la connettività IoT
di un veicolo, si può paragonare l’automobile a
un grande hub a cui sono collegati tutti i sistemi
e i sottosistemi che consentono di scambiare in-
formazioni con una rete più vasta.
Produttori di sistemi elettronici, come ON Semi-
conductor, Analog Devices e AVX e Panasonic,
considerano da molto tempo il segmento auto-
motive come una priorità assoluta e stanno ren-
dendo disponibile la tecnologia IoT attraverso
una gamma di componenti, kit di valutazione e
software. Ma si tratta dei primi passi della tec-
nologia e i componenti automotive sono più unici
che rari.
La connected car promette di migliorare l’espe-
rienza di guida, salvare vite umane e trasfor-
mare il settore. Tuttavia, per sfruttare appieno
questo potenziale, si dovranno superare molte
difficoltà, tra cui quelle che riguardano sicurez-
za, aspetti normativi e privacy. Così, se il futuro
della connected car è senza dubbio roseo, la stra-
da che porta al suo successo è piena di ostacoli.
Fig. 4 – La connettività IoT influenzerà tutti gli aspetti della progettazione e dell’uso di un’automobile
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