1543481758_FEN0097_3-82_130

NOVEMBRE 2018 FIELDBUS & NETWORKS con l’apporto dell’Aviazione dell’Esercito Italiana (Aves), ha sviluppato Isms - Infra- red Stress Monitoring System, un sistema in attesa di brevetto per il monitoraggio dello stress e del carico di lavoro in tempo reale dei membri dell’equipaggio. Si tratta di un sistema di analisi non invasivo dello stress, che include nella cabina di pilotag- gio una termocamera puntata verso il pilota e una workstation dedicata, con software in grado di estrarre e analizzare i dati ter- mici che vengono acquisiti sul volto. La ter- mocamera monitora i cambiamenti nella temperatura del viso dell’equipaggio men- tre è alle prese con le tipiche operazioni di pilotaggio. Il sistema è particolarmente importante per le missioni in cui i piloti de- vono gestire molti dati in tempo reale pro- venienti da display multi-funzione, display montati sul casco e tastiere multi-funzione. Isms aiuta Leonardo a comprendere lo stress a cui sono sottoposti i piloti durante le missioni, sia nei simulatori sia nella re- altà. Le applicazioni sono svariate: in primo luogo, Leonardo può collaudare e verificare le interfacce uomo-macchina (HMI) della cabina di pilotaggio fin dalla fase iniziale e comprendere come meglio presentare informazioni o comandi al pilota, per man- tenere al livello più basso possibile il suo carico di lavoro cognitivo. Il sistema può anche essere utilizzato nei simulatori di volo, per aiutare gli istruttori a valutare l’efficacia dei programmi di addestramento. Lo stress è calore Lo stress attiva il sistema nervoso au- tonomo e questo sistema a sua volta influenza la temperatura della pelle. L’ima- ging termico è quindi uno strumento ideale per monitorare gli stati emotivi, grazie all’u- tilizzo di opportuni algoritmi di analisi dello stress. “Sudore freddo o sensazione di ca- lore: sono entrambi indicatori di stress” af- ferma Arcangelo Merla, dottore di ricerca, fondatore e direttore scientifico di Next2U. “Tutte queste sensazioni sono associate all’attività neurovegetativa, e noi le cattu- riamo con l’imaging termico in modo molto efficiente, osservando la temperatura di specifiche regioni di interesse del viso”. Monitoraggio non invasivo La comunità Nato definisce i livelli di stress attraverso la Workload Scale di Bedford, Isms consente a Leonardo di acquisire informazioni sulle sollecitazioni in ogni manovra di pilotaggio e aiuta Leonardo a comprendere lo stress imposto ai piloti durante le missioni Isms consente a Leonardo di acquisire informazioni sulle sollecitazioni in ogni manovra di pilotaggio