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MAGGIO 2018 SPECIALE SUPPLEMENTO CC-LINK IE - partners@eu.cc-link.org - eu.cc-link.org 72 Un esempio esclusivo in Europa: il caso Toyota Case history na volta presa la decisione di aumentare la disponibilità delle linee di produzione e migliorare la trasparenza dei dati nello stabilimento adibito alla produzione di motori e sistemi di trasmissione sito a Wałbrzych, in Polonia, il management di Toyota doveva avere la certezza che la rete implementata offrisse le prestazioni richieste, integrando anche dispositivi di produttori diversi. Queste sfide sono state superate scegliendo la tecnolo- gia aperta di livello Gigabit CC-Link-IE, il protocollo Ethernet industriale che offre la maggiore larghezza di banda. Una struttura imponente Distribuita nelle due strutture di Wałbrzych e Jelcz-La- skowice, nella Polonia sud-occidentale, Toyota Motor Manufacturing Poland (Tmmp) è la più grande struttura di produzione di motori e sistemi di trasmissione di Toyota in Europa. I motori più grandi della gamma vengono pro- dotti a Jelcz-Laskowice, che ha una capacità di 180.000 unità all’anno, ma gran parte della produzione di motori e sistemi di trasmissione viene coperta dallo stabilimento di Wałbrzych. Costruita nel 1999, la struttura di Wałbrzych ha iniziato la produzione nell’aprile 2002 e, attualmente, produce più di 633.000 unità all’anno; lavorando su tre turni la sua capacità supera il milione di unità. Lo stabili- mento produce il motore a benzina 1L per la Toyota Aygo e per i veicoli Citroen e Peugeot che ne condividono la piattaforma, nonché componenti stampati, come gli alberi motore e le bielle, de- Toyota ha implementato CC-Link IE nel suo stabilimento di produzione di motori a Wałbrzych, in Polonia, ottenendo significativi vantaggi L’impianto Toyota Motor Manufacturing Poland (Tmmp) di Wałbrzych è la più grande struttura di produzione di motori e sistemi di trasmissione di Toyota in Europa CC-Link IE, l’unica tecnologia aperta per reti Gigabit Ethernet industriali, avrebbe offerto diversi vantaggi all’area di assemblaggio dei motori U PECIALE UPPLEMENTO S PECIALE UPPLEMENTO S